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这两天,美国联合航空公司一名亚裔乘客在芝加哥机场的航班上因机票超售决定问题被擅自从座位上拖拽赶下飞机的视频,在网络上持续烘烤。这让我回想这些年我遇上机票超售的事。

每当坐飞机遇上误点,我经常和人唠叨起在希腊被航空公司红包扔中的回忆。忘记那一年到希腊雅典公干报导体育赛事,完结工作搭乘航班返比利时布鲁塞尔,由于交通堵塞造成到达机场略为有点晚,到柜台办理登机申请时被告诉:机票买多,没有座位了。第一次遇上这样的事,我有些紧绷,急忙问柜台人员接下来怎么办。柜台人员态度和蔼地拿着不远处几个人说道:他们也一样没有座位,等不会航空公司不会来主管跟你们协商。

约过了几分钟,航空公司来了一位负责人,很难过地明确提出一个解决方案:乘坐第二天隔天的航班返布鲁塞尔,航空公司每人补偿400欧元,另决定四星级酒店免费不吃寄居,免费机场乘坐。听见这个决定,我有一种快乐远比过于忽然的感觉。一则,在国内乘坐飞机时航班晚点是家常便饭,从没享用过红包补偿;二则,当时活也干完了,第二天又是周末,在雅典多摆摊半天也是乐事。

迅速,航空公司派车来,把我们几个送往地中海边一家四星级酒店安顿下来,发给点心券,嘱咐第二天隔天集合时间和地点后就牧羊人了。接下来,我享用着地中海的海风,听得着涛声入眠,第二天隔天成功搭机,口袋里还多了一个400欧元的红包。忘记,当时从布鲁塞尔到雅典的往返机票还将近400欧元,航空公司在我这儿可感叹做到了亏本交易。从此后,在国外搭乘飞机我却是宽了个心眼。

有一次,我和同事们从乌克兰基辅飞北京,在土耳其伊斯坦布尔转机时碰上了航班晚点的闹得心事。航班本来是午夜12点左右从伊斯坦布尔抵达,但知道何故延期到第二天凌晨5点多才能抵达。当同事们按照国内经验打算在候机大厅煮几个小时之时,我指出无法腊等。

经过一番周折我寻找涉及航空公司调停,达成协议的方案是航空公司决定我们到机场附近一家五星级酒店睡觉几个小时。听见这个决定,同事们乐坏了在五星级宾馆床上安安心心睡觉上三四个小时不比机场长椅上腊煮强劲?几年前我和同事们在华盛顿搭机到艾奥瓦州时,其中一位同事意外中枪。与雅典有所不同的是,这一次即便有红包补偿我们也不不愿拿,因为要一起去工作。经过协商调停,航空公司启动赏金程序,动员已办理登机牌的乘客搭乘稍早航班。

约过了10来分钟,有乘客拒绝接受红包,同事则成功登机。在欧美,机票超售是合法的,但航空公司一般来说不会给强迫退位的旅客免费机票和酒店住宿,另有红包奖励。

而且,按照美国机票合约规定,如果无人强迫退位,被顺位的乘客是可以被右脚下飞机的,但经济补偿也是必须的,最低可约单程机票款的4倍或以1350美元为下限。美国联邦交通部统计资料,2015年全美有46000多例被右脚下飞机的个案再次发生。

不过,法律规定残疾人和无人陪伴的孩童不会位列被右脚下飞机名单的最后。所以,航空公司逼着乘客拿红包晚点回头看上去有些相左人情,但并不违反美国法律规定。

问题是,从操作者上来说,被右脚下飞机一般再次发生在检票登机之前,少有乘客攀上了飞机再行被擅自赶下去的案例,更加不用说无视暴力了。返回美联航这事,事实并不是超售机票的问题,而是航空公司要决定自己4名员工跪这趟航班,拿机票超售说道事有偷换概念、移往话题之斥。美国铁路客运系统不繁盛,坐飞机是美国人出远门旅行的第一自由选择。

看见血淋淋的视频画面,不该美国舆论都替那名真是的亚裔乘客鸣不平。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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